9月5日，笔者走进位于汤阴县产业集聚区的万庄物流园，只见切割机、电焊机迸发出的火花四处飞溅，建筑工人正挥汗如雨为刚刚落成的两座5万平方米大型仓库安装智能仓库系统。

    据了解，万庄物流园总投资10亿元，全面建成后将成为集仓储、配送、中转、分拨、包装、分拆、加工、物流金融等功能于一体的现代化商贸物流园。

     万庄物流园项目的快速推进只是汤阴县商贸物流产业迅猛发展的一个缩影。近年，该县公路货运业经过跨越发展和转型升级，已基本形成了门类齐全、机制灵活、运作高效、竞争充分的物流市场主体。紧紧依托这一优势，汤阴县提出了打造晋冀鲁豫四省交界交通商贸物流中心的目标，并为之进行了一系列探索和实践。

    科学规划布局建 “三港”。汤阴县依托现有交通优势，围绕北京清华同衡设计院有限公司编制的 《汤阴县“三港”物流及航空产业园规划》，高标准将四省交界物流中心节点建设项目纳入到 “三港”物流及航空产业园规划中，着力打造“一基地三港区”。其中，铁路物流港规划用地3500亩，设置海关特别监管区和开展保税物流业务，通过与山东日照港或江苏连云港联合打造“海”路无水港，使沿海港口物流服务等功能进一步延伸至货源腹地。公路物流港规划用地6800亩，通过实现晋豫鲁铁路运输、京广铁路与公路物流的无缝衔接，为产业集聚区内企业提供集散、运输、仓储等服务，形成连接豫北地区的公路物流枢纽。航空物流港将依托豫东北支线机场建设，规划航空产业园6300亩，其中规划1000亩土地用于建设航空物流港。

     提供优质服务创环境。按照团队化、专业化的思路，汤阴县高标准成立了商贸物流业发展指挥部，从硬件到软件，确保每项工作有人管、有人问。整理目前国际、国内电商企业名单与资料，通过市场调研、走访、数据分析等方式掌握四省交界居民消费水平相关数据。加大对专项招商人员培训力度，组织商贸物流招商人员对相关专业进行学习，适时举办、参加大型综合性招商推介活动，大力开展产业推介、项目招商、政企对接等商务活动。积极研究制定针对性强的优惠措施，在项目用地、要素保障、人力保障等方面给予优惠，努力形成 “政策洼地”。

     依托区位优势促工贸。随着四通八达的干线公路网络、晋豫鲁铁路和京广铁路、豫东北支线机场等建设发展，为汤阴发展区域内保税物流、“公铁海航”多式联运国际物流服务创造了有利条件。为使汤阴县成为新一轮产业梯度转移承接区和产品扩散地，该县将通过建设四省交界物流中心节点，全力打造以农业产业为基础、新型工业化为核心、现代服务业相配套的，具有较强竞争力和辐射力的现代化工贸强县，着力将汤阴建成豫北区域性商贸物流基地。

     创新经营模式壮规模。目前汤阴县物流企业经营模式基本按照三类进行创新发展：一是依托一个或几个较大的加工、制造型企业发展货物运输企业；二是以零担快运和整车配送相结合，进行货运代办、信息配载、货物配载等业务；三是利用申通、圆通、中通等国内大型快递公司在汤阴县设置的分支机构或作业点进行规模壮大。

    截至目前，汤阴县正在有序推进投资10亿元的河南万庄国际物流园、投资30亿元的正大国际商贸城、投资12亿元的上亿广场、投资6亿元的安运物流园、投资5亿元的江浙商贸城、投资6亿元的香江城市广场等8个在建商贸物流项目。分别签约总投资16亿元的万庄安阳公铁物流园项目以及总投资30亿元的中国农批农商物流城项目。在谈项目8个，投资10亿元的中石化成品油仓储物流项目、投资6亿元的广东豫商公司物流项目。同时，还正在对接居然之家、顺丰物流、天津 “铁路无水港”、广东白云通用航空、统一物流 （饮品）等项目。

    与此同时，汤阴县正在积极制订商贸物流北、中、南部整体发展规划，按照 “互联网+物流”工作方案，积极助力万庄集团实现海外上市，并以汤阴为起点，在全省100个县设立农资电商县级服务中心，建成2000个乡镇电商终端6S店。积极协调上级有关部门，争取将汤阴县口岸发展规划纳入国家、省 “十三五”发展规划，不断增强汤阴县物流产业发展后劲和活力。

（2015年9月17日《安阳日报》二版 通讯员:李广复 宋艳丽 黄冬青）